Ik ben laat voor de discussie hier, maar…

Ik geloof er vast in om de straf te laten passen bij het misdrijf.

Als ze niet aan de telefoon was tijdens het te hard rijden, begrijp ik niet wat haar telefoon er mee te maken heeft. Hoe een televisie in het spel komt mystificeert mij (kijkt ze de hele tijd Fast & Furious films?)

Als je wilt dat ze leert redelijk te zijn, is het beter om te modelleren dan om het te eisen en haar te straffen als ze je teleurstelt.

Op die leeftijd deed ik veel dommer en gevaarlijker dingen dan dat, maar dat doe ik niet meer, want mijn frontale kwab werd volwassen.

Dus, wat te doen? Maak de straf passend bij de misdaad. Hoe ver je gaat is aan jou, maar het moet gerelateerd zijn aan verantwoord rijden, niet hoe geschokt je bent over haar slechte besluitvorming. Slechte beslissingen hebben gevolgen (boetes, optredens in de rechtbank, etc.). Laat haar ze maar ervaren.

Op mijn 15e kreeg ik mijn eerste baan bij het flippen van hamburgers. Toen ik 17 was, zette ik een aanbetaling op mijn eerste (zeer gebruikte) auto, en betaalde ik voor mijn verzekering, gas en alles wat met transport te maken had. Uw dochter kan worden verboden om uw auto te gebruiken, en u kunt zelfs zo ver gaan. Het is niet onmogelijk.

Je bent haar vader. Zorg ervoor dat als ze weer gaat rijden, ze het niet doet om afstand tussen haar en jou te maken.

Ik rijd snel… te snel… en ben nu bezig die gewoonte te doorbreken. Beide ouders reden snel en agressief en daarom pakte ik die eigenschappen op, toch ben ik degene die rijdt en ervoor kiest om op die manier te rijden.

Wat me echt heeft geholpen om me te herinneren niet te hard te rijden is de reason we hebben snelheidslimieten en andere rijwetten. Waarom is er een snelheidslimiet en waarom is die vastgesteld op 20 MPH?

Heb een openhartig gesprek met je dochter om haar aan te moedigen om ** na te denken over het waarom**.

Een 20 MPH gebied is meer dan waarschijnlijk een woon- of schoolgebied.

Reden #1 u vaart niet in deze gebieden, kinderen en huisdieren kunnen aan het spelen zijn en onverwacht op straat belanden.

Vraag uw dochter, “Denkt u bij 46 MPH te kunnen zien en reageren op een kind dat op straat achter een bal aanrent?” ~~Hopelijk is haar antwoord “Nee”. Vraag haar dan wat er zou gebeuren als ze dit kind zou raken? Begrijpt ze dat het als doodslag wordt beschouwd als ze sterven? Of hoe zou ze zich voelen als ze de hond van een familie slaat? (Natuurlijk, je wilt misschien wat zachtaardiger zijn in deze discussie, je wilt haar niet afschrikken van het rijden, maar haar gewoon leren dat het met serieuze verantwoordelijkheid komt).

Voor nieuwe chauffeurs zal het begrijpen waarom regels en wetten er zijn een beter effect hebben dan alleen maar zeggen “rijden volgens de regels van de weg”.

Ik stel ook sterk voor om cursussen te volgen die jonge chauffeurs leren over hun auto’s, hoe ongelukken gebeuren, hoe ze uit een slip moeten rijden, enz.

Ik ga een andere weg inslaan dan veel van de andere antwoorden, in die zin dat je zou kunnen doen wat mijn ouders voor mij hebben gedaan. Het dwong me niet alleen om verantwoordelijkheid te nemen voor mijn daden, maar ook om de kosten van mijn roekeloze rijden te dekken. Voor mijn anekdotische informatie deed ik 104 op de snelweg en had ik ongelooflijk veel geluk, want in plaats van 104 te schrijven (wat beschouwd wordt als roekeloos gevaar met een voertuig), schreef de officier 85+. De boete was nog steeds een flinke 600$, maar ik zal nooit de les vergeten die ik geleerd heb. Met dat gezegd hebbende, hier is mijn advies.

Laat haar de volledige kosten van het ticket betalen met het geld dat ze verdient. Als ze dat niet kan, laat haar dan naar de rechtbank gaan voor de opruiming van de snelweg.

Op 18 jarige leeftijd is het oordeel over wat in wezen een kind met een auto is niet groot, maar door de nadruk te leggen op de urgentie van waarom wat ze deed was het gevaarlijk en door achtergronden te geven dat het niet van een plaats komt die opzettelijk pijn doet, kan ze veel leren van de ervaring.

Herinner haar eraan dat zelfs als je haar rijbewijs niet voorgoed wegneemt, de politie dat zeker wel kan, vooral bij die snelheid boven de limiet. Help haar te begrijpen dat de regels in deze locaties waar de snelheidslimiet lager kan zijn er niet voor niets zijn, en dat je wilt dat ze veilig is. Ze rijdt met twee keer de snelheid van de snelste mens op aarde in een 2-tons rolkoffer; als ze zichzelf niet bezeert, kan ze iemand anders pijn doen.

Hou er rekening mee dat we als tieners ook domme dingen hebben gedaan, dus ga niet te hard van stapel lopen omdat je niet de achtergrond en ervaringen hebt die je wel hebt. Die inzichten komen alleen met de tijd, en de enige persoon die ze dat van zichzelf kan leren is zichzelf. Ze is een volwassene, en je mag van haar verwachten dat ze verantwoordelijkheid neemt, maar ze is je dochter, dus zorg voor dezelfde liefde en zorg die je voor haar hebt gehad toen ze opgroeide.

Tldr; Laat haar haar eigen lesje leren, en help haar te begrijpen dat wat ze heeft gedaan niet verkeerd was, maar waarom.

Disclaimer: Ik bevredig mijn snelheidsbegeerte door de snelheidslimieten op een fiets te overschrijden. Ik heb het erger gedaan dan je dochter. Als je het doet… juist,_ een verkeersdrempel op een steile afdaling resulteert in een echt bevredigende vliegtijd. Werkt ook met skeelers. Ook het krijgen van een ticket voor 55 km/u op een fiets op een vlakke weg zonder wind in de rug telt als een soort trofee.

End disclaimer (en dat raad ik natuurlijk niet aan)

Dus zo'n 3 weken geleden ging mijn 16 jarige dochter een snelheidsovertredingstoets doen voor het doen van 46 in een 20.

OK, dit is krankzinnig.

Hier, 20mph is ongeveer 30kph, dus er zullen snelheidsovertredingen zijn.

46mph is 74 kph !!!! Het is gewoon te gek om met die snelheid over een verkeersdrempel te gaan. Sommige van de wielen zullen de grond verlaten. Als er een verkeersdrempel was (en in een 20mph zone, zou er minstens één moeten zijn) en ze zegt “oh ik heb het niet gemerkt” dan… nope. Nope, nope, ze zou een blauwe plek op haar voorhoofd moeten hebben van het raken van het dak van de auto op het hoogtepunt van de nul-g-vlucht.

U zult haar dus factureren voor het controleren van de ophanging van de auto.

Als straf, heeft ze haar rijdende privés, haar telefoon buiten de school, en geen TV verloren. Ze zal ook werken en ons de kosten terugbetalen die we maken als gevolg van dit evenement

Ik denk dat dit te ruw is.

Ze zou verantwoordelijk moeten zijn voor haar eigen acties. Dus, ze moet hamburgers omdraaien om de boete te betalen, of eventuele schade aan de auto, geen vragen daarover. Ze bewees dat ze ongeschikt was om te rijden, dus geen auto. Maar de rest is te veel. “Geen TV en geen telefoon” is gewoon omdat je boos bent. Je bent een volwassen man, je wordt niet boos.

Je bent haar vader. Ze moet er absoluut zeker van zijn dat je haar terug hebt, wat er ook gebeurt, want dit is waar vaders voor zijn. Als ze een slechte beslissing neemt, zoals… je weet wel… zwanger worden van een misdadiger op je 17de (volgend jaar) en dat soort dingen… je wilt echt niet dat ze het voor je verbergt. Als de straf die je nu krijgt te zwaar is, zal ze aantekenen dat ze haar echte, levensveranderende problemen beter voor je kan verbergen. Dan zal ze je vertellen dat ze zwanger is als het echt blijkt. En je zult een veel groter probleem hebben dat je zult wensen dat je het niet had, maar het is nu te laat. Dat wil je wel vermijden.

Ik las laatst een heel interessant boek, de titel is “Absurde beslissingen en hoe ze te vermijden.” De auteur maakt het argument dat te zware straffen mensen ontmoedigen om hun fouten toe te geven, wat de manier is om fouten te herstellen. Er waren veel interessante statistieken in dit boek, over dingen zoals patiënten die tegen de emmer trappen omdat de chirurg niet op zijn best was tijdens het optreden, maar het toch aan niemand vertelde, omdat hij niet gestraft wilde worden, dat soort dingen.

Ik wil dat deze gebeurtenis pijnlijk is, zodat ze zich herinnert dat het breken van de wet de wet overtreedt, ongeacht de leeftijd waarop je bent.

Je mist het grote geheel.

Je wilt dat ze weet dat je altijd aan haar kant staat, zodat ze je over haar toekomstige fouten vertelt omdat ze je hulp op prijs stelt.

Voorgestelde handelswijze:

Het is een dunne lijn.

Ze moet toegeven dat het haar schuld is. Als je het kwijt bent en tegen haar schreeuwt voordat zij het deed, is dat jouw probleem.

Ze betaalt voor de boete en andere kosten. Als ze een baan nodig heeft om dit te doen, dan help je haar om een baan te krijgen! Je betaalt niet voor de boete, maar elke hamburger die ze flipt leert haar een lesje.

Als ze hierover naar de rechtbank gaat, dan geef je alle morele steun die je kunt… behalve natuurlijk het betalen van onkosten.

EDIT

Leesstof voor je dochter:

De andere dag was ik de snelweg aan het verlaten. In de verte voor me stonden auto’s stil (er staat altijd een file op deze afslag). Dus ik vertraagde voorzichtig en zette de flitsers aan, in onze wegcode is dit bedoeld om de achterblijvers te waarschuwen dat er een file is.

Ik keek in de spiegel, en zag de dame die de auto een paar honderd meter achter me reed met haar mobieltje spelen, geheel onbewust en veel te snel gaan.

Dus, dat is het “OH SHIT”-moment. Kan niet ontwijken omdat ik al op de oprit sta, met veiligheidsrails aan beide zijden. Gelukkig heb ik zo'n 100m voor me om een plan te bedenken (dat komt omdat er daar altijd een file staat, en ik weet dat er ooit een idioot achter me aan komt, dus ik houd altijd een ruime veiligheidsmarge aan).

Dus ik raak de claxon, schakel terugschakelen en gooi het gas dicht. De auto is een 220pk V6 sedan, dus hij gaat er vandoor. Ik kijk naar de spiegel: de dame laat haar telefoon in slow motion vallen en remt zo hard dat haar auto voorover kantelt, banden roken, het werk.

Ik rijd zachtjes af en stop achter de lijn van gestoptte auto’s, maar niet te dichtbij, want je weet maar nooit.

Ze maakt het en komt tot stilstand met ongeveer 20m om te sparen. Maar ik hoor nog steeds banden piepen…

Double OH-SHIT. Dus ik stop met in de spiegel te kijken, de koppeling, verbrand wat rubber en stop over een voet achter de bumper van de auto voor me.

Terwijl ik dat doe, hoor ik wat apocalyptisch luidruchtig geluid als de kerel die achter die afgeleidde dame haar auto achtersteekt op snelwegsnelheid, de scène in de spiegel is Michael Bay waardig, er vliegen stukjes auto over de hele plaats, wat gerinkel en stuiteren op mijn dak, de achterkant van haar auto explodeert als een watermeloen geraakt met buckshot dan liften in de lucht van de botsing.

Aaaand, al die rommel glijdt over het asfalt, komt dan tot stilstand met een kleine hobbel op mijn achterbumper. Heeft niet eens een krasje achtergelaten.

• Aftermath:

De dame was geschokt, maar prima. Goed dat ze alleen in de auto zat, want haar kleine 4-persoons stadsauto was een 2-persoons geworden. De achterkant was gewoon opgehouden te bestaan. De airbags gingen niet af.

Verbazingwekkend genoeg liep de andere man een beetje bloederig naar buiten, gekneusd, misschien een paar gebroken ribben, doof omdat al zijn airbags af gingen, maar hij liep wel naar buiten!

Onnodig te zeggen dat beide auto’s schroot waren, maar de passieve en actieve veiligheidskenmerken deden hun werk, met een botsingsenergie die ongeveer twee keer zo hoog was als waar ze voor worden gewaardeerd. De technici moeten wel trots zijn…

dus, het is helemaal niet zoals in de films. Er zitten echte mensen in de auto’s. Het lawaai en het geweld ervan is onmogelijk te beschrijven. Er is alleen tijd voor split second beslissingen.

Alle veiligheidsmarge (een paar honderd meter) werd die dag gebruikt, tot aan de laatste voet. Met 10 meter minder zou mijn auto achterin geraakt zijn, zou ik misschien nekklachten hebben, en zou ook de dame doof zijn omdat haar airbags knallen.

Dus, hoewel ik het ongeluk niet kon voorkomen, hielp het feit dat ik een brede buffer voor me had laten liggen echt om de gevolgen te verzachten. Als ik niet in de spiegel had gekeken, de chauffeur met haar telefoon had zien spelen en had getoeter om haar uit te schakelen, zou het veel erger zijn geweest. Ik probeerde te doen wat ik kon met zeer beperkte opties.

Je kind is 16 jaar oud… Dat betekent dat ze de afgelopen 16 jaar heeft gehoord dat je gek wordt, dingen weghaalt, en al die andere leuke dingen.

Ze heeft niet gesneld omdat ze bang was voor je gevolgen, en waarschijnlijk was dat niet de eerste keer dat ze te hard van stapel liep. En laten we eerlijk zijn, het gaat niet zozeer om de wet (we overtreden allemaal wel eens de wet. Een onderzoek wees uit dat de gemiddelde Amerikaan per ongeluk drie misdrijven per dag begaat). Als ouder moet je goed kijken naar de reden waarom deze specifieke overtreding serieus voor je is.

Waarom is dit serieus voor jou? Nou, dat is omdat je ervaring hebt onder je gordel en de echte gevolgen kent - dood, verwonding, dood/letsel van anderen. Dat is de echte reden dat je wilt dat ze zich aan de snelheidslimieten houdt, haar veiligheidsgordel omklemt en defensief rijdt.

De reden dat ik persoonlijk niet snelheid maak, mijn veiligheidsgordel omkleef en defensief rijd is niet omdat mijn ouders boos op me zijn geworden en me naar een defensieve rijcursus hebben gestuurd. En het zal ook niet voor haar zijn. over zes maanden tot een jaar zal ze weer te hard rijden, tenzij je haar wat ervaring geeft. De oplossing is niet straf (in feite zal dat het nog erger maken), maar wijsheid.

Nu, met dat in gedachten, is de echte vraag: **Hoe kun je je 16 jarige dochter ervaring geven?

Simpel: In plaats van haar privileges weg te nemen en dat alles, wat dacht je van in het weekend (of doordeweeks, of wanneer dan ook), ** ga naar een ER en kijk of ze je dochter getuige zullen laten zijn van een aantal van de MVA’s die gebeuren. Misschien zelfs meeliften met de ambulance.**

Om eerlijk te zijn zou dit een standaard zaak moeten zijn voordat je een vergunning krijgt om in een projectiel te stappen dat het grootste aantal vermijdbare sterfgevallen in de VS produceert.

Ik kan je garanderen, dat ze na de eerste paar MVA’s die ze ziet, de snelheidslimieten zal volgen, haar veiligheidsgordel zal gespen en defensief zal rijden. En als extra bonus zal ze waarschijnlijk niet drinken en rijden, of drinken trouwens.

Wilt u dat het pijnlijk is, of wilt u dat het memorabel is en dat er van geleerd wordt? Wat doet er meer toe? Bent u zich ervan bewust dat als deze motivaties voor u samenwerken, _zij misschien niet, en ook niet, altijd samenwerken voor andere mensen?

Mijn zorg hier is dat uw post klinkt als de oude zaag, “als je een hamer hebt, ziet alles eruit als een spijker”. Uit liefde en bezorgdheid wil je dat ze verandert hoe ze zich gedraagt, en er van leert. Maar ik krijg het gevoel dat je belangrijkste manier om dit te doen is “maak het echt zo veel pijn als het kan, dus het wordt herinnerd”. Je hebt veel gedaan en vraagt om advies over meer om mee te nemen of te doen.

Genoeg.

Ik denk dat je misschien in de straf terecht bent gekomen als afschrikmiddel en de reële mogelijkheid over het hoofd ziet dat communicatie en luisteren, en wederkerigheid, voor sommige mensen beter werkt.

Het risico bestaat dat je iemand van wie je houdt, wegduwt, omdat je je eigenlijke boodschap hoort en deze net zo belangrijk voor hen is (“opstandig” zoals sommigen het beschrijven, hoewel het nauwelijks opstandig is om iemand te negeren die zich als een tiran gedraagt, wat de manier kan zijn waarop je onbewust overkomt).

Wat te doen?

Het voor de hand liggende. Praat met haar. Vraag haar wat ze denkt dat ze nodig heeft, om dit te onthouden en te begrijpen waarom het belangrijk is. Leg je echte bezorgdheid uit en je angst dat ze er geen acht op slaat en er in de toekomst slecht onder zal lijden. Leg uit hoeveel jonge mensen zich goed voelen, maar later invaliderende ongelukken krijgen of gedood worden omdat ze zich vergist hebben.

Praat. Straf niet alleen maar.

EU gebaseerd antwoord (waar de minimum leeftijd voor een volledig rijbewijs in de meeste staten 18 jaar is):

Rijden is een volwassen aangelegenheid met de bijbehorende verantwoordelijkheden, en de autoriteiten hebben nogal wat educatieve maatregelen getroffen voor mensen die de regels overtreden - zowel voor minderjarige als volwassen bestuurders.

Ik zou u adviseren om haar te behandelen als een opkomende volwassene die moet leren omgaan met de gevolgen van haar eigen gedrag, niet als een kind dat moet worden afgeschermd van de buitenwereld. Tenzij de wet anders voorschrijft (ze is immers minderjarig), treed hier niet op als tussenpersoon. Laat haar verantwoordelijkheid nemen.

Laat haar omgaan met de autoriteiten, laat haar uitzoeken hoe ze de boete moet betalen, laat haar omgaan met eventuele andere gevolgen (verplichte bijscholing, beoordeling, wat uw staat ook nodig heeft om haar licentie terug te krijgen). Als je extra werk of kosten hebt als gevolg van haar rijovertreding, laat haar deze kosten dan dekken en compenseer je op de een of andere manier voor de tijd (bijv. een uur huishoudelijk werk voor elk uur dat je hier mee bezig bent).

Begeleid haar hier echter wel doorheen. Praat met haar en leg haar uit waarom haar gedrag niet alleen onwettig maar ook gevaarlijk is en kan leiden tot ernstig letsel of de dood van onschuldige mensen. Leg haar uit wat ze nu moet doen: Moet ze voor de rechtbank verschijnen? Welke mogelijkheden biedt de wet als ze niet onmiddellijk de volledige boete kan betalen? Als haar rijbewijs wordt geschorst/ingetrokken, wat moet ze dan doen om het terug te krijgen? Zorg ervoor dat ze hier iets van leert, en dat de les niet alleen is “Papa zal woedend zijn als ik dit weer doe”.

Leg geen extra straffen op, zoals haar telefoon meenemen of haar geen TV laten kijken, dat zal alleen maar spanningen veroorzaken en niet echt helpen om naar huis te rijden.

Wat betreft rijvoorrechten- als ze je auto rijdt, heb je wel een geldig punt om haar het pas te laten gebruiken nadat ze laat zien dat ze dat vanaf nu op een verantwoorde manier zal doen. U kunt bijvoorbeeld eisen dat ze de komende weken onder ouderlijk toezicht rijdt en haar alleen laten rijden nadat ze heeft aangetoond dat ze zich aan de verkeersregels houdt.

Maak haar financieel verantwoordelijk voor het voertuig.

Ten eerste is zij degene die de boete zou moeten betalen. Bovendien zullen de tarieven van uw/haar verzekering als direct gevolg daarvan stijgen. Ook daar moet zij verantwoordelijk voor zijn.

Afhankelijk van de jurisdictie kan een rijcursus de overtreding van haar rijbewijs verwijderen, waardoor de boete en de verhoging van de verzekeringskosten worden vermeden.

Bij het volgen van de cursus hiervoor zullen de kosten van de cursus waarschijnlijk zeer dicht in de buurt komen van de kosten van de aanhaling. De cursus is nog steeds de moeite waard, omdat het zal houden van haar record en uit uw verzekering. Het overschrijden van de limiet van 25 mph kan deze mogelijkheid teniet doen.

De kosten van een advocaat zullen waarschijnlijk opwegen tegen de kosten van de boetes. Zoek uit wat een advocaat zou aanrekenen en zoek dan uit wat het verschil is tussen een boete voor 25 mph over de limiet en de volgende lagere schijf. Het beste wat een advocaat kan doen is de rechter de boete te laten verlagen met een beugel.

Zoek ook uit of er een mogelijkheid is voor gevangenisstraf of een proeftijd (die 25 mph markering leidt soms tot een aantal ernstige straffen). Een advocaat kan de omvang daarvan verminderen of verwijderen.

Het doel van mijn aanpak is in de eerste plaats niet om haar te straffen, maar om te erkennen dat ze gewoonweg nog niet volwassen genoeg is. Het is geen misdaad om op je 16de onvolwassen te zijn. Eerlijk gezegd zou ik het verschrikkelijk vinden om een 16 jarige achter het stuurwiel te zien.

Als ouder is het een van je taken om je kinderen te beschermen. In dit geval betekent dit dat je ze tegen zichzelf moet beschermen. Als ze iemand vermoorden of ernstig verwonden, zullen ze waarschijnlijk de rest van hun leven op een of andere manier pijn lijden.

Ik geloof niet in een straf die geabstraheerd is van de eigenlijke oorzaak. In dit geval helpt het verlies van smartphone- en TV-rechten niet om haar rijden acceptabeler te maken. Zelfs als je je dochter niet kent, is de kans groot dat ze vooral wrok zal voelen zonder dat dit verband houdt met de kwestie die aan de orde is. Deze straffen overschaduwen het feit van wat ze daadwerkelijk heeft gedaan - alles zal over de telefoon en de TV gaan, niet over de auto.

Het goede nieuws: deze aanpak is op vele niveaus eigenlijk gemakkelijker voor jezelf, en vrij didactisch en “schoon” (dat wil zeggen, bij elke stap moet het vrij duidelijk zijn hoe je verder gaat met weinig kans dat ze uiteindelijk alles aan jou zal wijten).

Ik zou het volgende doen:

1. Heb een lang en stoer gesprek met haar. Zorg ervoor dat ze weet dat je van haar houdt, maar zorg er ook voor dat je er zo zeker van kunt zijn dat ze de boodschap heeft gekregen. Je bent op zoek naar tekenen dat ze weet dat ze iets verkeerd heeft gedaan, in het bijzonder, en waarom ze dat heeft gedaan (niet alleen lippendienst). U kent uw dochter het beste, ik neem aan dat u kunt oordelen over hoe het voelt als ze eerlijk is. “Stoer” betekent niet dat je tegen haar schreeuwt, maar dat je haar ook niet “van de haak” laat gaan. Het liefst doet ze het grootste deel van het praten. Houd geen monoloog terwijl ze gewoon knikt en “ja” zegt.
2. Laat haar de volledige verantwoordelijkheid nemen. Dit betekent dat ze _alleen geld zal betalen dat betaald moet worden (ticket, verhoogde verzekeringspolissen…). Het is duidelijk dat, aangezien ze waarschijnlijk niet veel verdient op 16 jaar, dit een tijdje zal duren. Als ze wat geld opzij heeft gezet, dan zal ze het van daaruit moeten nemen. _ Betaal haar ticket niet gewoon! _ Dit is ongelooflijk belangrijk.
3. 3. Als er andere gevolgen zijn (rechtbank etc.), zorg er dan voor dat ze er is, en niet via jou. 4. Als iemand met advocaten of rechters moet praten, zorg er dan voor dat ze dat doet. Het is duidelijk dat je bij haar bent, maar ze wordt verondersteld het praten te doen, en je zal haar niet screenen op de ervaring. Maak geen ruzie met haar, want er is niets om over te discussiëren.
4. Als The Talk in “1.” niet goed ging, bijvoorbeeld als ze tegen je begon te schreeuwen, of als ze naar buiten rende en deuren sloeg, of je hebt de indruk dat ze alleen maar lippendienst betaalt, dan moet je er in de eerste plaats voor zorgen dat ze niet meer alleen rijdt _ goed tot het moment dat je er zeker van bent dat ze de boodschap heeft gekregen en in staat is om weer beleefd met je te praten. Of met andere woorden, totdat ze volwassen genoeg is om een blok van 1-2 ton staal op snelheid te hanteren. _Het niet per ongeluk kunnen verminken of doden van iemand is je voornaamste doel. Als ze echt ongeschikt is, voel je vrij om haar niet meer zo rond te rijden, wat een direct gerelateerde straf zou zijn als je dat zou willen.
5. Als The Talk in principe goed is gegaan, maar je denkt nog steeds dat ze niet moet rijden vanwege de onvolwassenheid, dan kun je kan haar weer gaan rondrijden zoals je dat in het verleden hebt gedaan. Zoals ik al zei, onvolwassen zijn is geen misdaad. Een ander gevolg zou kunnen zijn (ik ken uw lokale rijwetten niet) dat ze misschien wat opfrissingsuren moet maken als ze eindelijk weer gaat rijden, of u kunt haar natuurlijk wel verplichten dat te doen. Wat ze uiteraard naar eigen goeddunken moet betalen, afhankelijk van het niveau van de onvolwassenheid.

TL;DR: eerlijk gezegd doet uw vraag me aannemen dat u al te veel verantwoordelijkheid op u neemt (proberen de schade voor uzelf te beperken; proberen gemakkelijke routes te vinden via het rechtssysteem en dergelijke). Ze krijgt een moeilijke oproep op de rechtbank, en het moeten afbetalen van haar ticket voor maanden of hoe lang het ook zal duren, of het dienen van een paar dagen van gemeenschapswerk (geen idee of dat op voorraad is voor 46mph in de voorkant van een school, maar je krijgt mijn punt) is wat je eigenlijk wens. Verantwoordelijkheid is de sleutel. Uw dochter heeft de macht om _ te doden_; als ze niet eens in staat is om een snelheidsovertreding aan te kunnen, dan is ze absoluut niet in staat om die macht aan te kunnen.

Ik beveel je aan voor je aanpak. Ik stel voor dat u haar vraagt om een onderzoek te doen naar het aantal tienersterfgevallen als gevolg van auto-ongelukken. Als onderdeel van de krant, laat haar een lokale traumaverpleegster, brandweerman en politieagent interviewen en beschrijf een aantal van de gevallen waar deze mensen mee te maken hebben gehad.

Als je haar alleen maar zegt dat ze niet moet versnellen en geen pijn moet doen, zal dat haar niet de redenen geven voor je vermaning. Het hebben van degenen die de kinderen die niet luisteren van de patiënt stoep beschrijven de gruwel van lef, bloed en hersenen zal een blijvende indruk maken.

Misschien laat antwoord hier, maar ik voel me geroepen om deze FFR.

toe te voegen. Dankzij een (kortstondige) carrière in de kartracerij heb ik een tijdje als instructeur voor veilig rijden gewerkt en ben ik tot de persoonlijke conclusie gekomen dat de hoofdoorzaak van het meeste roekeloos rijden een enorme overschatting is van de mens`s reflexes and coordination combined with some sort of “challenge with death”.

I have seen 40 year old tailgating the car in front “because I drive 100K miles a year, I know how to drive” or using a mobile phone because “I`m die goed is in multitasking”. Beide volslagen BS.

Slecht nieuws is, uitleggen met logica heeft in principe geen effect op dit soort gedrag. Mijn aanbeveling is om een GPS apparaat op de auto te zetten en haar naar een goede, veilige “academy” te sturen.

De eerste als noodmaatregel om haar te kunnen pakken als ze zich weer met zulke gevaarlijke activiteiten bezig houdt,

de laatste om haar te laten begrijpen wat de echte veiligheidsgrenzen zijn en om een veiliger chauffeur te zijn, niet uit angst voor straf, maar vanwege echt begrip.

*In een goed georganiseerde veilige rijschool is het gebruikelijk om mensen te “belazeren” terwijl ze zich in een veilige en gecontroleerde omgeving bevinden, bijv. door verrassings-water-barriers te laten komen bij ongerelateerde activiteiten, de handrem te trekken terwijl ze de bestuurder afleidt en zo verder. Dit zorgt ervoor dat mensen zich realiseren wat hun grenzen zijn zonder hun ego te beïnvloeden - het werkt!!!

Bezoek rechtbank

Eis dat ze een rechtszaak vindt en bijwoont voor autoslachting .

Het doen van 46 MPH in een woonstraat van 20 MPH is echt een levensbedreigende daad. Zoals anderen al zeiden, zou de straf moeten passen bij het misdrijf. Ze heeft nauwelijks vermeden zelf het onderwerp van zo'n proces te zijn. Getuige zijn van een proces kan de realiteit van wat ze riskeerde naar huis brengen.

En het zien van een echt proces is een goede opvoeding voor de meeste tieners, hoe dan ook. Des te meer educatief in dit specifieke geval.

Als het mijn kind was, zouden ze alle kosten betalen, en de cursussen opnieuw doen als dat nodig was. Dit is gedrag dat aangeeft dat ze niet echt bereid is om een voertuig te bedienen op de wegen die andere mensen reizen. Ze moet het serieuzer nemen en de enige manier om je te laten zien dat ze dat wel is, is inspanning van haar kant om het voorrecht terug te krijgen. Dat gaat niet over straf, dat is gewoon een realiteitscheck voor haar en een geschenk. Het is veel beter dat ze nu leert over de ernst van wat ze heeft gedaan door middel van relatief pijnloze geldstraffen en lessen versus het leven met het feit dat ze andere mensen of zichzelf heeft geschaad.

Als een volwassene die de verkeersveiligheid zeer serieus neemt, kan ik je vertellen wat mij ertoe heeft aangezet om dit te doen voor het geval het zal helpen. Waarschijnlijk heb ik in de eerste plaats een neef die gedood is door iemand die te hard rijdt en een stopbord laat lopen. Ze was slechts 15 jaar oud en een van de vriendelijkste mensen die je je maar kunt voorstellen. Ze deed helemaal niets, alleen een passagier die na een leuke dag naar huis reed en iemand anders nam meteen haar leven. Ze had geen schijn van kans. Dat had natuurlijk een enorme impact. Ik was 12.

Even belangrijk was een vreemd boek dat ik om een of andere vreemde reden las. Ik heb me misschien gewoon verveeld. Het heet Sin, Sex, and Self-Control van Norman Vincent Peale . Het gaat niet allemaal om seks zoals het klinkt, verre van dat. Het gaat om impulsen, waarom we ze hebben en of we deze zullen toestaan om keuzes voor ons te maken of dat we zullen besluiten om verantwoorde dingen te doen want ze zijn goed voor ons of niet we zullen een prijs betalen als we dat niet doen. Er wordt letterlijk gesproken over te hard rijden en er wordt gesproken over het idee om de snelheidslimieten te volgen, wetende dat ze zijn vastgesteld op basis van de openbare veiligheid, de toestand van de wegen, etc., of we zelfs maar denken dat we gepakt zouden worden voor te hard rijden, omdat het is wat verantwoordelijk en veilig is tegenover wat ons door sommige wetten wordt opgedrongen. Ik verwoord dit gedeelte niet goed, maar het boek heeft me echt aan het denken gezet, een lot over hoe mijn acties kan invloed hebben op anderen die geen keus hebben in de zaak en het heeft de manier waarop ik tegen het rijden aankeek voorgoed veranderd.

Ik denk dat je moet heroverwegen om haar een baan te laten krijgen om dit af te betalen, ongelukkigerwijs heb je zelf al moeite om de eindjes aan elkaar te knopen en kan je haar fout niet betalen (in dat geval, negeer me).

Eerst: Krijgt ze geen vergoeding? Zou ze niet in staat moeten zijn om dat te redden en op die manier te betalen?

Als je haar als een volwassene wilt behandelen, geef haar dan een inkomensstroom zoals een volwassene, laat haar dan leren hoe ze die kan uitgeven of op een goede manier kan sparen. Zo niet, dan is het oneerlijk om haar ineens op een negatief saldo te zetten zodra ze haar eerste fout heeft gemaakt. Als ze is al een toelage krijgt, is het niet eerlijk om haar loon te “garneren” en dus haar vermogen om te betalen, bij wijze van spreken. Het is niet zo dat dat bij jou gebeurt als je vaart maakt en een kaartje krijgt.

Tweede- en belangrijker - heeft ze niet haar eigen ** opleiding** om zich zorgen over te maken?

Zou je haar niet liever nuttig laten zijn dan (zeg maar) hamburgers omdraaien of wat dan ook? Er zijn zovele andere dingen die je zou kunnen doen!
Als ze het niet zo goed doet op school, kun je deze gelegenheid aangrijpen om haar haar schoolboeken te laten lezen, haar huiswerk te maken, extra oefeningen te doen, en dergelijke. Als ze is het goed doet op school, kun je een aantal nuttige boeken voor haar kopen en haar dwingen om net zoveel tijd te besteden aan het lezen ervan als dat ze zou werken. Je kunt zelfs een onderwerp kiezen dat ze heeft! Als ze van wiskunde en wetenschap houdt, kun je haar boeken over geschiedenis in het Midden-Oosten kopen. Als ze van literatuur houdt, maak dan haar studie natuurkunde en biologie.

Dit is je kans om twee vliegen in een klap te slaan. Waarom zou je het risico lopen haar opleiding en welzijn te schaden als je haar in plaats daarvan tegelijkertijd een lesje zou kunnen leren en haar een ander lesje zou kunnen leren?

Nou, iedereen heeft zijn eigen opvoedingsstijl, en doelen. Maar ik dacht dat ik zou luiden met een paar noten.

Meestal, eerst wil je ervoor zorgen dat de straf niet een “je deed x zo nu y gebeurt” Dat werkt met jonge kinderen, maar voor tieners en volwassenen is het een barging chip.

“Ik kan die wet overtreden het is alleen maar een boete.” Denk er eens over na hoe vaak je dat gezegd hebt, of dat je iemand dat hebt horen zeggen. Heck de meesten van ons doen het elke keer als we rijden.

Ik herinner me “The Cosby Show” waar dit uitstekend werd getoond. Een van de kinderen sloop naar een concert en besloot dat het oké was, want ze zou gewoon “de boete betalen” van huisarrest. Cosby komt terug met, zoiets als “zo werkt het niet”. Het is geen betaling. We gaan dat gewoon niet doen. “

TV is TV en het is zelden zo gemakkelijk, maar als je probeert te laten zien dat een actie een gevolg heeft, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat het geen "handel” is maar dat het een “prijs voor het herstellen van een fout” is

Als straf:

Ze heeft haar rijprivileges terug laten brengen naar de tijd dat ze haar vergunning had ( ze kan alleen met mijzelf of haar moeder in de auto rijden )

Dit is een goede. Het laat zien dat je vindt dat ze niet alleen moet rijden. Maar dat het geen “prijs” is om te betalen, maar “dit is de weg naar herstel”. Je zou kunnen zijn begonnen met het intrekken van rijprivileges. En “omscholing” is een manier om ze terug te krijgen.

Haar telefoon buiten school Geen TV

Deze zijn minder goed. Dit is gewoon een straf, geen weg naar herstel. Betekent niet dat je het niet moet doen, maar het betekent wel dat je zegt dat het oké is om zo lang te rijden en je wil om je telefoon en TV kwijt te raken.

Ze zal ook werken en ons de kosten terugbetalen die we maken als gevolg van dit evenement.

Awesome. Dit is weer een weg naar herstel. “Kijk, je hebt de regels gebroken, je kunt niet rijden totdat je een plan hebt om de kosten te dekken. Als je dat plan eenmaal hebt en er mee begint, kunnen we praten. Je hoeft het plan niet af te maken, maar je moet er wel een goede start mee maken.”

We zullen ook de module aan haar voertuig toevoegen om het rijgedrag bij te houden als een afschrikmiddel en een methode om onze verzekeringskosten laag te houden Ze zal ook een defensieve rijcursus

volgen, opnieuw twee stevige wegen terug naar normaal. “We kunnen je niet vertrouwen, dus je zult dit apparaat moeten gebruiken. Ook omdat je de lessen die je hebt geleerd in het rijden met chauffeurs bent vergeten, moet je een extra les volgen”. Ook hier is het weer een manier om terug te keren naar normaal.

Je kunt natuurlijk meer manieren toevoegen om terug te keren naar normaal, maar rechttoe rechtaan straffen, is gewoon een boete om te betalen. Als het niet groot genoeg is, zal het niet effectief zijn. Dus blijf uit de buurt van straffen, laat haar weten dat ze “je vertrouwen heeft verloren” en dit zijn de stappen om het terug te winnen.

Zorg er ook voor dat je een tijdsbestek toevoegt wanneer het vertrouwen is teruggewonnen. Bijvoorbeeld, “Na een jaar zonder incidenten kunt u….” Gebruik wat je wilt.

Exaplian waarom je denkt dat de regels belangrijk zijn, en waarom het breken van de regels je vertrouwen schaadt. Werk dan aan de wederopbouw van dat vertrouwen.

Deel 1: Straf. Ik zou zeggen dat de straf voor het misdrijf moet zijn wat de politie zegt, niet meer en niet minder. Laat haar het ticket betalen en de eventuele kosten die ermee gemoeid zijn. Als ze niet naar school kan rijden omdat haar rijbewijs is geschorst, dan is het aan haar om vrienden te halen, een bus te nemen, te voet te gaan of een taxi te betalen. Als je oud en volwassen genoeg bent om een auto te besturen, dan ben je oud en volwassen genoeg om voor de gevolgen te betalen. Ik zou haar geen straf geven buiten dat, maar zorg ervoor dat ze 100% betaalt.

Deel 2: Leren. Zoek eerst uit hoe het komt dat ze zo snel ging. Of ze besefte haar snelheid niet, of ze reed zo snel omdat ze het leuk vond, of ze was aan het pronken met vrienden. Elk moet anders worden behandeld.

Als ze zich niet genoeg kan concentreren op haar rijden om te weten hoe snel ze gaat, tot een graad dat ze 46mph doet in een 20, dan zul je veel met haar moeten oefenen.

Als ze aan vrienden aan het pronken was, of aan het racen was, dan moet ze heel hard nadenken over wat ze doet. 46 in een 20 is meer dan andere coureurs verwachten. Ik zou haar weg kunnen inslaan: Ik stop, ik kijk in de richting waar ze vandaan komt, ik kijk de andere kant op, er komt niemand, ik rijd, en kaboom! 46 mph is een snelheid waar voetgangers weinig kans hebben om te overleven. Het is een snelheid waarbij je zelf in de problemen komt als je iets raakt. Het is een snelheid waar je geen tijd hebt om te reageren, en waar andere coureurs je niet zien aankomen.

Als ze aan het racen was, dan heeft ze een goed gesprek nodig, en de gevolgen als het weer gebeurt. Als het gebeurt, dan zou ik zeggen dat ze niet alleen de boete moet betalen, maar ook de kosten van de auto die ze rijdt. Dat is tenminste een goed dreigement om te maken.

Niets schokte me meer dan deze advertentie: https://www.youtube.com/watch?v=Wv1rKHGeMRk ](https://www.youtube.com/watch?v=Wv1rKHGeMRk)

Er staat iemand die rijdt, neerstort en over een groep kleuters heen rolt.

Als dat het punt niet maakt, zal dat niet veel uithalen. Dan moet je je afvragen of ze wel volwassen genoeg is om te rijden.

Een optie is om haar uw eigen “extra veilige” rijbeperkingen op te leggen, gemodelleerd naar British Columbia’s standaard “graduated licensing” programma. (Het leek me altijd een beetje overdreven, maar na het lezen van je vraag is het misschien gerechtvaardigd, en ik ben blij dat 16-18 jarigen extra rijbeperkingen hebben.)

Het volledig implementeren van zoiets zou echt moeilijk zijn, maar misschien zouden wat extra beperkingen helpen.

Op 16 (15?) mogen we een leerlingvergunning krijgen. Dit heeft een TON aan beperkingen: EEN niet-familiale passagier op MOST, niet rijden buiten de uren van 5 uur ‘s morgens tot 11 uur ’s avonds (ruwweg), geen elektronische apparaten PERIOD: Niet handsfree, niet stemgestuurd, OPMERKINGEN. Geen alcoholische drank, ongeacht de leeftijd, als u een leervergunning heeft. De grootste: geen ALLEmaal rijden tenzij een volledig gediplomeerde bestuurder van 25+ op de passagiersstoel zit.

Na TWEE JAAR daarvan mogen we de “Novice”-test afleggen: Dit laat ons toe om SOLO te rijden, verwijdert de uurlijkse beperkingen, en laat tot twee niet-verwante passagiers toe (denk ik).

Dan kunnen we na elk jaar de volledige rijvaardigheidstest afleggen.

Elk ticket en elke punt op het rijbewijs in dit zal de tijd resetten waarvoor je die etappe moet houden, en/of je zal de toepasselijke test opnieuw moeten afleggen om opnieuw geldig te zijn.

Oh, en rijden zonder de sticker met “L” of “N” voor leerling/novice zal je ook een ticket opleveren in deze etappes.

bewerken: iemand vroeg naar de N/L stickers, er zou een afbeelding op deze website moeten staan en ook de exacte details van het BC rijprogramma: http://www.icbc.com/driver-licensing/new-drivers/Pages/For-parents-of-teen-drivers.aspx ](http://www.icbc.com/driver-licensing/new-drivers/Pages/For-parents-of-teen-drivers.aspx)

Leer haar een vuurwapen te gebruiken. Er is een manier waarop je geleerd wordt, een lange reeks regels en rituelen, om het veilig te doen: d.w.z. om dat te doen en de mogelijkheid om iemand te doden te vermijden. IMO iets over de terugslag op een gevechtsgeweer maakt het overduidelijk, visceraal, dat het dodelijk zou zijn en dat je er nooit risico’s mee neemt – dus bijvoorbeeld altijd controleren of het geladen is als je het ophaalt, zelfs als je “weet” dat het niet zo is.

Ik ben me ervan bewust als ik een auto rijd, dat ik met een gevaarlijk en potentieel dodelijk “wapen” omga.

Als alternatief, leer haar een fiets te gebruiken. Ik denk dat ik sympathieker ben geworden voor andere weggebruikers (waaronder fietsers, voetgangers, kinderen, honden, paarden, tractoren) sinds ik regelmatig ben gaan fietsen. Voor bonuspunten moet ze clipless pedalen gebruiken… ze zijn efficiënter (maken je een betere fietser). Ook krijg ik te horen dat je onvermijdelijk een paar keer omvalt als je ze leert gebruiken (meestal bij nul mijl per uur, als je volledig tot stilstand komt en vergeet om op tijd te ontklippen) … wat een goede herinnering is dat zelfs een licht ongeluk een beetje pijn kan doen, en dat een ongeluk bij 20 mph te veel pijn zou doen.

• *

Nog een ding, het is misschien de moeite waard om haar te vertellen dat je het je niet kunt veroorloven om risico’s te nemen tijdens het rijden. Als ze net als ik is, zal de gedachte soms bij haar opkomen, “Ik kan waarschijnlijk inhalen voor de volgende bocht”, of, “Er is waarschijnlijk niets gestopt in de weg net om deze volgende bocht”, of, “Die auto die te hard rijdt richting het kruispunt zal waarschijnlijk vertragen en stoppen als hij daar aankomt”, enz. Maar “waarschijnlijk” is niet goed genoeg. Maar “waarschijnlijk” is niet goed genoeg. Als iets een kans van één op honderd heeft om fout te gaan, zal ze het tegen de tijd dat ze een paar decennia heeft gereden al duizend keer hebben gedaan. Je moet zeker zijn, je moet de lege weg zien waar je op wilt rijden, en vertragen voor een “blinde” bocht.

Over blinde bochten gesproken, ik heb eens gelezen dat elke regel van de Vuurcode “in bloed geschreven” is. Wat dat betekende was dat, als er een regel in de Vuurcode staat die zegt dat “een kelderappartement een raam moet hebben dat groot genoeg is om doorheen te ontsnappen”, dat is omdat er iemand is gestorven toen er geen was. Ook als de Verkeerscode zegt “parkeer niet dicht bij een kruispunt” of “haal een schoolbus niet in als de lichten knipperen”, dan staat dat ook in bloed geschreven. Gehoorzaam de verkeersregels, om bloed te vermijden.

Ten slotte is het één ding om haar eigen leven te riskeren; een ander ding om je auto te riskeren, of een boete, of een strafblad, of je autoverzekering. Maar wat ze doet als ze te hard rijdt, is het leven van andere mensen riskeren, de gezondheid van andere mensen voor altijd: en ze zijn niet de hare om te riskeren, ze zou zich niet gerechtigd moeten voelen om ze te riskeren.

Ik heb dit antwoord nergens boven gezien, dus ik voeg het toe. Je wilt dat ze niet roekeloos rijdt, omdat je de gevolgen ervan begrijpt. Op dit moment doet ze dat niet, omdat ze een kind is dat overgaat naar een volwassene en niet de ervaringen heeft waardoor ze ook de juiste keuzes zal maken. Ik zou me erop richten om haar de ervaringen te geven die haar helpen om zelf de juiste (slimme, intelligente, wijze) beslissingen te nemen. Je wilt dat ze de gevolgen van haar handelen uit de eerste hand ziet. Nu is dat niet altijd mogelijk, omdat dit soort dingen in onze samenleving nogal zeldzaam zijn. Ik zou een eerste hulp klas meenemen, dan als vrijwilliger in het lokale ziekenhuis, hopelijk in de ER. Nu heb je hier misschien geen tijd voor, dus natuurlijk moet je de eigenlijke uitvoering wel aanpassen met behoud van de principes. Maar vergeet niet, kennis uit de eerste hand is zoveel waardevoller dan tweedehands of derdehands. Natuurlijk kunt u luisteren naar een politieagent of een rechter die u de les leest over veiligheid, maar als u eenmaal uit de eerste hand de verwoesting hebt gezien die een voertuig kan aanrichten, zult u het nooit meer vergeten, en zult u uw gedrag veranderen. Ik denk ook dat het cruciaal is dat het niet als een straf wordt beschouwd, maar als een ervaring die jij en haar hebben, om haar opleiding over deze kritische kwestie te verbeteren, waar het duidelijk ontbrak.

Er is hier een interessant juridisch en moreel principe. Door haar de middelen te geven om de auto te besturen, ben je eigenlijk verantwoordelijk voor wat ze ermee doet, zowel juridisch als moreel. Het kan helpen om dat aan haar uit te leggen, dat dit incident eigenlijk een mislukking in het oordeel is die op jullie beiden rust.